23.01.2026
Памятная акция 27 января у памятника Блокадному трамваю
Пр.Стачек, 114, памятник «Блокадному трамваю» у ворот Трамвайного парка №8
12:00 – официальная программа и возложение цветов при участии Трамвайного парка №8, администрации Кировского района, ветеранов и школьников
Трамвайный парк №8 на проспекте Стачек в годы войны был ближайшим к линии фронта. Вагоны трамвайного парка были наполнены балластом и составлены один за другим на подходе к Ленинграду – всего в одном километре от линии фронта. Сам парк был расформирован, его территорию занимали военные. Вылетная часть Стрельнинской трамвайной линии (ныне здесь проходят маршруты трамваев №№56 и 60) была перерезана линией фронта. На оставшемся за Ленинградом участке трамвайных путей работали фронтовые трамваи: везли провизию и боеприпасы на фронт, в обратном направлении эвакуировали раненых. Пассажирские трамваи сюда не доезжали, их крайней остановкой на юго-западе города были Нарвские ворота. В память о тех событиях по инициативе начальника Трамвайно-троллейбусного управления в годы войны Михаила Сороки на пр.Стачек,114 установлен памятник Блокадному трамваю. Он представляет собой подлинный вагон МС, работавший в годы войны и блокады.
! Аккредитация по электронной почте: p_secr1@spbget.ru, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»
Аккредитация проводится по форме: ФИО, редакция, контакт. Паспортные данные не нужны.
Справки по телефонам:
+7 921 395 43 13 - Дарья Тимофеева, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»
+7 914 550 74 63 – Анастасия Нурадилова, Пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс»
____________________________________________________________________________________
История памятника Блокадному трамваю на пр. Стачек, 114
27 января исполняется 82 года со Дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. До счастливого Дня Победы ещё далеко, но осажденный Ленинград жив: в нем звенят трамвайные звонки и осуществляется пассажирское движение. Блокадные трамваи в годы войны были единственным общественным транспортом.
До войны в городе работали порядка 2000 трамваев, это был основной вид городского общественного транспорта. Перебои с электроэнергией в декабре 1941 года не остановили все трамваи мгновенно, некоторые вагоны работали вплоть до января 1942 года, когда движение окончательно встало. Пока тянули «кабель жизни» по дну Ладожского озера для прорыва энергетической блокады, которая состоялась в сентябре 1942 года, город нашел возможность запитать трамвайную контактную сеть от одного из генераторов ГРЭС в Уткиной заводи.
15 апреля 1942 года пассажирский трамвай вновь вернулся на ленинградские улицы.
Чаще всего на сохранившихся блокадных фотографиях встречался маршрут №12 в самом центре города, он проходил от Барочной улицы через нынешний Невский проспект к Большой Охте. Поэтому вагон-памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек было решено экипировать маршрутоуказателями именно 12 маршрута.




